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数据显示，2018年末，个体经营户6295.9万个，个体经营户从业人员14931.2万人，其中女性从业人员6900.9万人。区别于法人单位，个体工商户吸纳就业的行业分布有很大不同。在个体经营户从业人员中，位居前三位的行业是：批发和零售业6443.2万人，占43.2%；住宿和餐饮业2235.3万人，占15.0%；制造业1637.4万人，占11.0%。
然而，没有。网贷雷潮来临之际，各家各自保命，如果头部肯抱团取暖，不只是告诉出借人：我很好，而是告诉出借人：我们都很好，现在行业中一些公司不太好，他们可能也不是真的不好，就是为了度过冬天。说不定，网贷行业的上市公司股价也不至于如此暴跌。然而，很少。
“我们将按照习近平主席对扩大开放提出的要求，在落实好已有的开放政策的基础上，全面放开一般制造业，全面推动准入前国民待遇+负面清单的制度，为各类企业平等地参与市场竞争创造良好的环境，吸引更多的企业来华投资。”苗圩以汽车产业为例，表示去年工信部制定汽车产业扩大开放的时间表，进一步降低进口整车的关税，扩大开放的力度是前所未有的。
《通知》指出，商业银行要于每年年初制定民营企业服务年度目标，在内部绩效考核机制中提高民营企业融资业务权重，加大正向激励力度。《通知》强调，从实际出发帮助遭遇风险事件的民营企业融资纾困。对暂时遇到困难的民营企业，银行保险机构要按照市场化、法治化原则，区别对待、“一企一策”，分类采取支持处置措施，着力化解企业流动性风险。《通知》还要求商业银行要在2019年3月底前制定2019年度民营企业服务目标，结合民营企业经营实际科学安排贷款投放。国有控股大型商业银行要充分发挥“头雁”效应，2019年普惠型小微企业贷款力争总体实现余额同比增长30%以上，信贷综合融资成本控制在合理水平。文/本报记者 程捷
提着武士刀跟美国硬刚正面的日本半导体虽然摔了个结实，但是务实的日本人也没有选择爬起来再战，而是积极调整了自己的角色，比如说在相机市场谋求生路，比如说干脆转移到产业链的更上游，变身成躲在幕后的忍者——经常被评价为死脑筋的日本企业，有一种倔强是值得敬佩的。他们总是生存优先，然后再考虑其他的。
多年来，李书福始终充满危机感。他多次在公开场合表示，未来汽车行业的幸存者只有两三家，而“单打独斗不可能赢得这场战争”。在2020年的新年贺词中，李书福提到，颠覆性的技术将给全球发展和人类生产生活带来翻天覆地的变化，也将席卷汽车行业以及更大范围的交通出行产业。对此，他表示，2020年将持续推进吉利全球化发展战略，“全面融入到全球汽车工业的大熔炉之中，真正实现协同共赢格局。”
